Ποιος περίμενε ότι μετά την περσινή καταστροφική χρονιά που είχε η ιταλική ομάδα θα κατάφερνε να ορθοποδήσει τόσο σύντομα και να δείξει τα δόντια της με το καλημέρα της φετινής αγωνιστικής σαιζόν. H Ferrari έκανε λοιπόν ιδανικό ξεκίνημα με 1-2 έχοντας τον Alonso στην πρώτη θέση σημειώνοντας την 22η νίκη στην καριέρα του και τον Massa να ακολουθεί ολοκληρώνοντας τον θρίαμβο στην πίστα του Bahrain. Την τριάδα ολοκλήρωσε ο Hamilton που έδειξε ότι είναι εδώ και πρέπει να τον έχουν όλοι τους υπόψη, ενώ 4ος τερμάτισε ο Vettel ο οποίος χθες πήρε την πρώτη θέση στο grid. Την οκτάδα συμπλήρωσαν οι Nico Rosberg, Michael Schumacher, Jenson Button, Mark Webber.

O Alonso από την αρχή πίεσε τον πρώτο Vettel αλλά δεν κατάφερε να τον προσπεράσει μέχρι τον 34ο γύρο, όταν ο Vettel έδειξε να αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα με τη σκληρή γόμα ελαστικών. Αυτό εκμεταλλεύτηκαν οι οδηγοί που ακολουθούσαν και πέρασαν μπροστά.

Δείτε τα αποτελέσματα και πως έχει η βαθμολογία οδηγών και κατασκευαστών μετά τον πρώτο αγώνα.

(συνέχεια…)

Η πρώτη pole position της χρονιάς κατέληξε στα χέρια του Sebastian Vettel και της Red Bull Racing. Δίπλα στον πιλότο της RBR στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης, θα ξεκινήσει ο μεγάλος απόντας του περσινού πρωταθλήματος, Felipe Massa. Η Ferrari του Βραζιλιάνου έκανε τον γύρο της πίστας του Bahrain σε 0,141 δευτερόλεπτα περισσότερο από ότι η RBR του Vettel. Από την τρίτη θέση θα ξεκινήσει η άλλη Ferrari, αυτή του Fernando Alonso, ενώ η τετράδα συμπληρώνεται από τον Lewis Hamilton με McLaren. Ο θρύλος της Formula 1, Michael Schumacher, με Mercedes Benz (πρώην Brawn GP) θα ξεκινήσει έβδομος όντας κατά 1,5 περίπου δευτερόλεπτο πιο αργός από τον πρωτοπόρο.

Από τα προκριματικά του πρώτου Gran Prix μπορούμε να αρχίσουμε να βγάζουμε μερικά πιο βάσιμα συμπεράσματα σχετικά με την δυναμική των ομάδων. Όπως είχαμε πει και παλιότερα, το φετινό πρωτάθλημα θα είναι πρωτάθλημα τριών ταχυτήτων. Η τρίτη ταχύτητα είναι οι καινούριες ομάδες (HRT, Lotus, Virgin) οι οποίες έγραψαν απογοητευτικούς χρόνους και κέρδισαν τις τελευταίες θέσεις του Grid. Η πρώτη ταχύτητα είναι τα 4 φαβορί που είχε υποδείξει ο Michael Schumacher (Ferrari, RBR, Mercedes Benz, McLaren) και κατέλαβαν τις πρώτες 8 πρώτες θέσεις του grid στο Bahrain. Η δεύτερη ταχύτητα αποτελείται από όλες τις υπόλοιπες ομάδες οι οποίες θα κυνηγάνε την κορυφή θα κυνηγιούνται από την ουρά.

Αυτά είναι τα συμπεράσματα τα οποία μπορούμε να βγάλουμε από τα πρώτα δείγματα κανονικού αγώνες. Περιμένουμε με μεγάλη αγωνία τον αυριανό πρώτο αγώνα της χρονιάς (διαβάστε τρόπους για να τον δείτε live) για να δούμε αν θα επιβεβαιωθούν ή θα διαψευσθούν. Παρακάτω ακολουθούν αναλυτικά τα αποτελέσματα και τα στατιστικά των κατατακτήριων δοκιμών.

(συνέχεια…)

Άδοξο τέλος είχε για τον Έλληνα φίλο της Formula 1 το σίριαλ με τα τηλεοπτικά δικαιώματα του δημοφιλές σπορ. Τελικώς, ο ΑΝΤ1 θα δείχνει και φέτος τους αγώνες της Formula 1, ωστόσο όχι με τον συνήθη τρόπο. Όποιος θέλει να παρακολουθήσει τα Gran Prix ζωντανά, θα πρέπει να το κάνει μέσα από την διαδικτυακή τηλεόραση του σταθμού και μάλιστα να πληρώσει 5 ευρώ για κάθε αγώνα που θέλει να δει.

Αν θέλετε τόσο πολύ να πληρώσετε για να δείτε ένα αγώνα της Formula 1 πηγαίνετε στην σελίδα του σταθμού και ψάξτε μόνοι σας. Εγώ δεν δίνω παραπάνω βοήθεια. Αν πάλι δεν θέλετε να πέσετε θύμα παραλογισμού, κερδοσκοπίας και ηλιθιότητας μπορείτε να αναζητήσετε εναλλακτικούς τρόπους προβολής των αγώνων. Ακολουθούν μερικοί ενδεικτικοί.

Ο πιο εύκολος τρόπος είναι μία δορυφορική κεραία με την οποία θα πιάνετε τα ελεύθερα ξένα κανάλια. Αν διαθέτετε ήδη ή σκοπεύετε να βάλετε, συντονιστείτε στο Rai Uno για περιγραφή στα Ιταλικά ή στο RTL για Γερμανικά ή στο BBC για Αγγλικά. Αν επιθυμείτε κάποιο άλλο κανάλι, ρίξτε μια ματιά στο ποιος δείχνει την Formula 1 σε κάθε χώρα για να βρείτε αυτό που σας ταιριάζει.

Αν πάλι δεν είστε και πολύ φίλος της δορυφορικής κεραίας και προτιμάτε να χρησιμοποιήσετε το διαδίκτυο και πάλι οι επιλογές σας είναι μπόλικες! Αν ξέρετε Ισπανικά, δοκιμάστε το κανάλι laSextaTV το οποίο, μεταξύ άλλων, δείχνει τους αγώνες live! Αν πάλι θέλετε τόσο πολύ να καταλαβαίνετε τι λέει ο σχολιαστής και δεν ξέρετε Ισπανικά σας μένει η λύση του BBC. Για το BBC η διαδικασία έχει ένα βήμα παραπάνω. Πρέπει να κατεβάσετε και να εγκαταστήσετε το πρόγραμμα FilmOn-TV. Με το πρόγραμμα αυτό θα μπορείτε να παρακολουθείτε διάφορα κανάλια, μεταξύ των οποίων και το BBC το οποίο δείχνει τους αγώνες live!

Τέλος, υπάρχει και μία άλλη, πιο πολύπλοκη, λύση για το BBC. Το συγκεκριμένο κανάλι δείχνει ελεύθερα το πρόγραμμά του στους χρήστες του διαδικτύου με την προϋπόθεση ότι βρίσκονται στην Αγγλία. Για το Internet, για να βρίσκεται κάποιος στην Αγγλία αρκεί να έχει Αγγλική ip. Άρα το θέμα είναι να αποκτήσετε αγγλική ip και αυτό μπορείτε να το κάνετε αρκετά εύκολα με την χρήση του Comodo Trust Connect! Το κατεβάζετε, εγγράφεστε και απολαμβάνετε τον αγώνα live στο BBC. Οι πιο ψαγμένοι μπορούν να πειραματιστούν και με το myp2p.eu!

Καλή προβολή και καλή διασκέδαση.

Την προσεχής Κυριακή (14 Μαρτίου 2010) αρχίζει το πολυαναμενόμενο πρωτάθλημα της Formula 1. Το πρωτάθλημα αρχίζει στο Bahrain με αρκετές αλλαγές στους κανονισμούς, με 12 ομάδες τελικά, με 4 φαβορί, με Michael Schumacher, με νέο σύστημα βαθμολογίας και με πολύ πολύ πολύ πολύ σασπένς!

Τα μονοθέσια των ομάδων είναι όλα έτοιμα ωστόσο, σύμφωνα με τους οδηγούς, κυμαίνονται σε διαφορετικά μήκη κύματος. Από την μία, υπάρχουν τα 4 προαναφερθέντα φαβορί τα οποία θα διεκδικήσουν μέχρι εσχάτων τον τίτλο του πρωταθλητή (τουλάχιστον σύμφωνα με τις προβλέψεις των ειδικών). Από την άλλη, υπάρχουν οι νέες ομάδες, με τα νέα μονοθέσια, με τις κατά πολύ χαμηλότερες επιδόσεις τα οποία ενδέχεται να προκαλέσουν μποτιλιάρισμα και ατυχήματα! Τέλος, υπάρχουν και οι μεσαίες ομάδες οι οποίες θα παλέψουν για ότι καλύτερο.

Πριν αρχίσει το πρωτάθλημα, ας ρίξουμε μία ματιά στις ομάδες και στους οδηγούς που θα απολαύσουμε. (συνέχεια…)

Μετά τις δύο εντυπωσιακές νίκες με 3-2 (αμφότερες) επί της Roma και την πανηγυρική πρόκριση στους 16 του Europa League, οι φίλαθλοι του Παναθηναϊκού έχουν αρχίσει να κάνουν όνειρα για… Μάιο στο Αμβούργο (όπου στις 12 του μήνα θα διεξαχθεί ο τελικός της διοργάνωσης).

Πριν φτάσουν οι πράσινοι στο Αμβούργο έχουν μερικά σοβαρά εμπόδια-μεγαθήρια του Ευρωπαϊκού ποδοσφαίρου να αντιμετωπίσουν. Για αρχή θα βρουν μπροστά τους την όχι και τόσο δυνατή σε σχέση με τις άλλες ομάδες (π.χ. Liverpool, Everton, Ατλέντικο Μαδρίτης, κ.ά.) Σταντάρ Λιέγης (Standard Liege αγγλιστί).

Η αρχή θα γίνει στο Ολυμπιακό στάδιο της Αθήνας στις 11 Μαρτίου (22.05). Οι πράσινοι θα πρέπει να αποκομίσουν ένα καλό αποτέλεσμα (νίκη με διαφορά τερμάτων θα ήταν το ιδανικό) προκειμένου να αυξήσουν τις πιθανότητες πρόκρισης στους 8 του Europa League και να πάνε στην Λιέγη στις 18 του ίδιου μήνα (20.00) με καλή ψυχολογία για ένα θετικό αποτέλεσμα.

Σε περίπτωση που ο Παναθηναϊκός προκριθεί στην επόμενη φάση, θα πρέπει να περιμένει την σχετική κλήρωση για να μάθει τον αντίπαλό της καθώς το πρόγραμμα της συνέχειας δεν είναι γνωστό από τώρα.

Ας ευχηθούμε τα καλύτερα για τον Παναθηναϊκό όπως και για κάθε άλλη Ελληνική ομάδα που αγωνίζεται σε Ευρωπαϊκή διοργάνωση.

Έχουμε αναφερθεί αρκετές φορές το τελευταίο χρονικό διάστημα στην αποτυχημένη προσπάθεια της Αμερικάνικης USF1 να συμμετάσχει στο πρωτάθλημα της Formula 1. Το σίριαλ με την εν λόγο ομάδα έφτασε στο τέλος του καθώς ανακοινώθηκε και επίσημα η διάλυσή της!

Μετά από αυτή την εξέλιξη το πρωτάθλημα του 2010 θα μείνει με 12 ομάδες (αντί για 13 που είναι το max) καθώς η FIA αποφάσισε να μην εντάξει την Stefan GP η οποία τον τελευταίο καιρό πίεζε για να μπει στο πρωτάθλημα και είχε ήδη στείλει τον εξοπλισμό της στο Bahrain για τον πρώτο αγώνα της χρονιάς.

Η απόφαση αυτή μπορεί να στεναχώρησε πολλούς φίλους της Formula 1, ωστόσο ήταν αναμενόμενη καθώς ούτε η Stefan GP ούτε και καμία άλλη ομάδα δεν είχε τεστάρει το μονοθέσιό της και συνεπώς ήταν αδύνατο να είναι έτοιμοι σε 10 μέρες για τον πρώτο αγώνα της χρονιάς.

Επίσης, η FIA επισημοποίησε την μετονομασία της Campos Meta 1 σε Hispania Racing Team καθώς και ότι η Sauber θα διατηρήσει το πρόθεμα BMW, παρόλο που η Γερμανική ομάδα εγκατέλειψε την Formula 1 το καλοκαίρι.

Έναν μάλλον ιδιαίτερο τρόπο επέλεξαν οι φίλαθλοι του Άρη για να σχολιάσουν το γεγονός ότι η ομάδα τους έχει να κερδίσει πέναλτι εδώ και έναν ολόκληρο χρόνο!

Οι φίλαθλοι του Άρη, έφτιαξαν μία τούρτα με την φωτογραφία από την εκτέλεση του τελευταίου πέναλτι και την τοποθέτησαν στην βούλα του γηπέδου μπροστά από την θύρα 3 πριν την εκκίνηση του αγώνα με την Λάρισα.

Το τελευταίο πέναλτι που κέρδισε η ομάδα του Άρη ήταν στις 28 Φεβρουαρίου 2009 στον αγώνα με την Λάρισα ο οποίος είχε λήξει 1-1. Τότε, ο Κάμπορα είχε κερδίσει το πέναλτι και ο Κόκε το είχε μετατρέψει σε γκολ.

Να δούμε πόσα κεράκια θα σβήσουν οι οπαδοί του Άρη μέχρι το επόμενο πέναλτι.

Ο Fernando Alonso φαίνεται κατενθουσιασμένος με το νέο μονοθέσιο της Ferrari και δηλώνει πως η F10 είναι το καλύτερο μονοθέσιο που έχει οδηγήσει ποτέ. Επίσης, έδωσε ένα μήνυμα στις υπόλοιπες ομάδες αναφέροντας πως η Ferrari έχει άσσους κρυμμένους για τις δοκιμές στην πίστα της Βαρκελώνης.

Σύμφωνα με τον Ισπανό πιλότο, η F10 θέλει δουλειά ακόμα στα περάσματα με μικρό φορτίο καυσίμου καθώς φαίνεται πως το μονοθέσιο είναι κάπως ασταθές στα μικρά βάρη. Όπως και να έχει, όλα θα είναι τέλεια ενόψει Βαρκελώνης και όλοι θα μιλάνε για την Ferrari.

Εν τω μεταξύ, η USF1 αναζητάει τρόπους για να έρθει σε συμφωνία με την FIA ώστε να λείψει από τους πρώτους αγώνες του πρωταθλήματος χωρίς να της επιβληθούν όλες οι προβλεπόμενες κυρώσεις. Να υπενθυμίσουμε, ότι η Αμερικάνικη ομάδα βρίσκεται μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας με την αποχώρησή της από το φετινό πρωτάθλημα να βρίσκεται προ των πυλών!

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά φαίνεται πως θα μείνει εκτός WRC το ράλι Ακρόπολις. Το «εθνικό» μας ράλι δεν συμπεριλήφθηκε στο πρωτάθλημα του 2010 και μάλλον δεν θα συμπεριληφθεί ούτε σε αυτό του 2011 σύμφωνα με το περιοδικό Autosport.

Το πρόγραμμα της νέας χρονιάς θα κατατεθεί στο τέλος του επόμενου μήνα, ωστόσο ήδη έχει κυκλοφορήσει μία αρκετά ολοκληρωμένη μορφή του. Στο πρωτάθλημα του 2011 περιλαμβάνεται μία νέα πίστα, αυτή του Άμπου Ντάμπι, ενώ οι υπόλοιπες είναι οι κλασσικές (Σουηδία, Μεξικό, Πορτογαλία, Αργεντινή, Ιταλία, Τουρκία, Φινλανδία, Γερμανία, Αυστραλία, Γαλλία, Ισπανία και Μεγάλη Βρετανία). Τέλος, υπάρχουν και δύο αναπληρωματικές χώρες, η Πολωνία και η Νορβηγία.

Μέχρι στιγμής, μόλις μία θέση είναι κενή (τον Ιανουάριο) και αυτή αναμένεται να καταληφθεί από την πίστα του Μονακό. Αν κάτι τέτοιο δεν συμβεί, τότε η θέση θα πάει σε ένα από τα αναπληρωματικά ράλι.

Κάτι θα πρέπει να κάνουν οι υπεύθυνοι από την Ελληνική πλευρά, ώστε να επαναφέρουν το ράλι Ακρόπολις στο πρωτάθλημα του WRC στο οποίο συμμετείχε ανελλιπώς από το 1995 και θεωρούνταν ένα από εντυπωσιακότερα και πιο αμφίρροπα ράλι του πρωταθλήματος.

Από ότι φαίνεται, τα πολλά λεφτά που δίνονται στους ποδοσφαιριστές δεν αρκούν για να αγοράσουν την μέγιστη απόδοσή τους. Τουλάχιστον αυτό άφησε να εννοηθεί ο Arsen Wenger (προπονητής της Arsenal) στην συνέντευξη τύπου μετά το τέλος του αγώνα με την Πόρτο.

Πιο συγκεκριμένα, ο προπονητής των κανονιέρηδων ρωτήθηκε για την απόδοση του διαιτητή, ο οποίος παρεμπιπτόντως ήταν κάκιστος. Ο Wenger χαρακτήρισε ανίκανο τον Χάνσον (ο διαιτητής του αγώνα) και σχολίασε πως ο Σουηδός διαιτητής δεν θα έπρεπε να ξανασφυρίξει σε αγώνα του Champions League ή άλλης Ευρωπαϊκής διοργάνωσης. Ωστόσο, παρατήρησε πως στην ως τώρα καριέρα του έχει δει και χειρότερα πράγματα.

Τα χειρότερα πράγματα, όπως αποκάλυψε ο ίδιος, είναι ότι σε παλιότερες ομάδες στις οποίες ήταν προπονητής κάποιοι παίκτες χρηματίζονταν από τους αντιπάλους προκειμένου να έχουν μειωμένη απόδοση.

Φυσικά ο Wenger δες κατονόμασε κανέναν απολύτως παίκτη, ωστόσο πριν από την Arsenal εργάστηκε στις Νανσί, Μονακό και Ναγκόγια Γκράμους Έιτ (made in Japan).

(συνέχεια…)

Δύσκολα φαίνεται πως είναι τελικά τα πράγματα για την USF1, καθώς η πιθανότητα να μην συμμετέχει τελικά στο πρωτάθλημα του 2010 είναι πάρα πολύ πιθανή. Μέχρι πρότεινως η ομάδα διαβεβαίωνε με σιγουριά πως θα δηλώσει παρούσα τόσο στο πρωτάθλημα ολόκληρο, όσο και στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στα μέσα Μαρτίου στην πίστα του Bahrain.

Ωστόσο, τα τελευταία νέα δείχνουν πως η Αμερικάνικη ομάδα δεν θα είναι τελικώς έτοιμη. Αμφίβολλη είναι η αφοσίωση της ομάδας και των διοικούντων της στην προετοιμασία και το γενικότερο project της Formula 1 καθώς ακόμα δεν έχουν ξεκινήσει τις δοκιμές (παρόλο τα χρονοδιαγράμματα που είχα δηλώσει), ενώ ούτε το μονοθέσιο φαίνεται να είναι έτοιμο για αγώνες.

Τελικά, μήπως κάτι ήξερε η Stefan GP που έστελνε την πραμάτια της στο Bahrain;

[via]

Χθες ολοκληρώθηκε η προημιτελική φάση του κυπέλλου Ελλάδος και πλέον έχουμε έτοιμο το καρέ των ημιτελικών. Εδώ και μπόλικες μέρες ο ΠΑΣ Γιάννενα έχει περάσει στον ημιτελικό αφού νίκησε τον ΠΑΟΚ με 4-0. Στα ημιτελικά θα αντιμετωπίσει τον Παναθηναϊκό ο οποίος ξεπέρασε εύκολα το εμπόδιο της Καλλιθέας επικρατώντας με 2-0 στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας.

Δύο αγώνες χρειάστηκε ο Άρης εναντίον της Ξάνθης για να πάρει το εισιτήριο για την τετράδα. Ο πρώτος αγώνας στα Πηγάδια της Ξάνθης έληξε ισόπαλος 1-1, αλλά στην Θεσσαλονίκη οι κίτρινοι κέρδισαν σχετικά εύκολα με 3-0. Δύο αγώνες χρειάστηκε και η (εντυπωσιακή) Καβάλα για να αποκλείσει τον Πανιώνιο. Ο πρώτος αγώνας μεταξύ των δύο ομάδων έληξε 0-0 στην Καβάλα, ωστόσο στην Νέα Σμύρνη η Καβάλα κέρδισε με 1-2 στην παράταση και πήρε το τελευταίο εισιτήριο για τα προημιτελικά όπου και θα αντιμετωπίσει τον Άρη.

Συνεπώς, Παναθηναϊκός – Γιάννενα και Άρης – Καβάλα τα ζευγάρια του Κυπέλλου. Στην ημιτελική φάση έχουμε δύο αγώνες για κάθε ζευγάρι, ενώ να υπενθυμίσουμε ότι ο τελικός θα διεξαχθεί στις 24 Απριλίου στο ΟΑΚΑ.

Ποιο πιστεύετε πως θα είναι το ζευγάρι του τελικού;