Άνω κάτω έκανε η βροχή τον Γερμανικό αγώνα στο Nurburgring. Ελάχιστα δευτερόλεπτα μετά την έναρξη του αγώνα, καταρρκατώδης βροχή εμφανίστηκε στην πίστα με αποτέλεσμα πολλά μονοθέσια να βρεθούν εκτός πίστας. Ο αγώνας σταμάτησε (κόκκινη σημαία) και ξανά ξεκίνησε 20 λεπτά αργότερα με εκκίνηση αυτοκινήτου ασφαλείας (όχι κανονική).
Στον αγώνα, αυτόν καθ’ αυτόν, ο Hamilton είχε και άλλες ατυχίες με αποτέλεσμα να βρεθεί αρκετά πίσω. Στην κορυφή ο Fernando Alonso και στην δεύτερη θέση ο Felipe Massa. Ο άτυχος της ημέρας (πιο άτυχος και από τον Hamilton) ήταν ο Kimi Raikkonen ο οποίος εγκατέλειψε από ηλεκτρικό πρόβλημα στο μονοθέσιό του.
Η Ferrari δεν μπόρεσε να μειώσει έστω και ελάχιστα την διαφορά από την McLaren σπαταλώντας την ευκαιρία (με την τρίτη ή την δεύτερη θέση που θα έπαιρνε ο Raikkonen) να πλησιάσει σε απόσταση αναπνοής. Να σημειωθεί ότι ο Fernando Alondo προσπέρασε τον Felipe Massa χτυπώντας το μονοθέσιό του σε αυτό του Βραζιλιάνου.
Υπό κανονικές συνθήκες, η Ferrari ήταν μακρώς καλύτερη από την McLaren, με τα μονοθέσιά της να πετυχαίνουν τους ταχύτερους γύρους, ωστόσο η βροχή είχε διαφορετική άποψη. Με την χρήση βρόχινων και ενδιάμεσων ελαστικών, η McLaren κατάφερε να βρεθεί στην κορυφή, σώζοντας ένα εντελώς χαμένο αγώνα για την ομάδα του.
Ο επόμενος αγώνας θα διεξαχθεί στην Ουγγαρία στις 5 Αυγούστου.
| Θέση | Aρ | Οδηγός | Ομάδα | Γύροι | Χρόνος | Εκκίνηση | Βαθ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Fernando Alonso | McLaren – Mercedes | 60 | 2:06:26.358 | 2 | 10 |
| 2 | 5 | Felipe Massa | Ferrari | 60 | + 8.1 sec | 3 | 8 |
| 3 | 15 | Mark Webber | Red Bull – Renault | 60 | + 65.6 sec | 6 | 6 |
| 4 | 17 | Alexander Wurz | Williams – Toyota | 60 | + 65.9 sec | 12 | 5 |
| 5 | 14 | David Coulthard | Red Bull – Renault | 60 | + 73.6 sec | 20 | 4 |
| 6 | 9 | Nick Heidfeld | BMW | 60 | + 80.2 sec | 4 | 3 |
| 7 | 10 | Robert Kubica | BMW | 60 | + 82.4 sec | 5 | 2 |
| 8 | 4 | Heikki Kovalainen | Renault | 59 | + 1 Lap | 7 | 1 |
| 9 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren – Mercedes | 59 | + 1 lap | 10 | |
| 10 | 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 59 | + 1 lap | 13 | |
| 11 | 8 | Rubens Barrichello | Honda | 59 | + 1 lap | 14 | |
| 12 | 23 | Anthony Davidson | Super Aguri – Honda | 59 | + 1 lap | 15 | |
| 13 | 12 | Jarno Trulli | Toyota | 59 | + 1 lap | 8 | |
| Ret | 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 34 | Hydraulics | 1 | |
| Ret | 22 | Takuma Sato | Super Aguri – Honda | 19 | Hydraulics | 16 | |
| Ret | 11 | Ralf Schumacher | Toyota | 18 | Accident | 9 | |
| Ret | 21 | Markus Winkelhock | Spyker – Ferrari | 13 | Hydraulics | 22 | |
| Ret | 7 | Jenson Button | Honda | 2 | Spin | 17 | |
| Ret | 20 | Adrian Sutil | Spyker – Ferrari | 2 | Spin | 21 | |
| Ret | 16 | Nico Rosberg | Williams – Toyota | 2 | Spin | 11 | |
| Ret | 19 | Scott Speed | STR – Ferrari | 2 | Spin | 18 | |
| Ret | 18 | Vitantonio Liuzzi | STR – Ferrari | 2 | Spin | 19 |
| Βαθμολογία Οδηγών | Βαθμολογία Κατασκευαστών | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
3 Comments
Wise_One
Τελικά ο Κίμι συνεχίζει να επιδεικνύει τη γκαντεμιά του… Τί ήταν αυτό ρε παιδί μου.
Κι ελπίζω να πέσει ένας μετεωρίτης στον Αλόνσο γιατί μ’ αυτά που κάνουμε του δίνουμε και χώρο να χαίρεται…
asynadak
Δεν θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο μαζί σου Wise_one. Η Ferrari είναι καλύτερη στους τελευταίους αγώνας, αλλά άτυχη πολύ (με αποκορύφωμα το σημερινό).
Ευτυχώς έχει μέλλον το πρωτάθλημα ακόμα.
krap
Εγώ έχω να δηλώσω ότι με το που πήγε ο Kimi στην Ferrari όλο χαζομάρα είναι. Για τον λόγο αυτό παύω να ακολουθώ τον οδηγό όπως έκανα παλαιότερα και ξαναγίνομαι mclarren. Viva!